從手感、 回彈性、 抗污性、 耐光老化、 耐熱老化、 耐水解、 耐溶劑、 耐折、 氣味、 阻燃等不同性能方面, 比較了有機硅皮革與傳統(tǒng)人造皮革的性能差異。同時, 指出了有機硅皮革在當(dāng)前應(yīng)用中存在的主要問題及需要優(yōu)化改進的方向。結(jié)果表明:與傳統(tǒng) PU 革和 PVC 革比較, 有機硅皮革在手感、 回彈性、 抗污性、 耐光老化、 耐熱老化、 耐水解、 耐溶劑、 耐折、 氣味、 阻燃方面都具有非常突出的先天性優(yōu)勢, 要明顯優(yōu)于其他兩種傳統(tǒng)皮革; 有機硅皮革出色的性能和獨特的體驗, 能夠極大地提升產(chǎn)品競爭力。

       有機硅皮革作為新一代皮革，由于其原料、生產(chǎn)工藝、材料性能相比于早期的 PVC 革、PU 革都有很大的突破和變化，能給用戶帶來更好的體驗，更加綠色、環(huán)保、低碳，未來在汽車行業(yè)市場應(yīng)用潛力很大。然而有機硅皮革在當(dāng)前應(yīng)用中仍然存在許多問題:D目前還處于開發(fā)到應(yīng)用的導(dǎo)入期，技術(shù)還不夠完全成熟，市場應(yīng)用比較少;②屬于新技術(shù),有此技術(shù)的材料廠家很少,價格非常昂貴,約是PVC革(30~40元/m2)的10倍,PU革(55~70元/m2)的5倍,成本壓力非常大;③金屬催化反應(yīng)體系對環(huán)境的要求高,因此生產(chǎn)線專線專用,生產(chǎn)周期長;④受限于有機硅材料的惰性,無法實現(xiàn)有機硅皮革的修色和改色工藝,生產(chǎn)過程及批次間顏色穩(wěn)定控制要求極高;⑤反應(yīng)型液體,顏色切換過程煩瑣,顏色選擇受限大,不適宜小批量加工;⑥伸長率?彈力有限,不適合生產(chǎn)伸長率要求太高的產(chǎn)品;⑦PU革?PVC革材料內(nèi)部都是有發(fā)泡空隙的,有機硅皮革合成反應(yīng)沒有發(fā)泡,結(jié)構(gòu)比較緊密,普通的縫線工藝針穿刺的時候會比較費力,涉及縫線的工藝需要優(yōu)化;

盡管目前應(yīng)用中還存在許多實際問題需要解決，然而隨著環(huán)保、低碳、消費理念的升級，多元化的市場需求不斷釋放，有機硅皮革有望在高端豪華汽車市場受到重視。因此需要深入開展以下幾個方面:D加強基礎(chǔ)理論研究和應(yīng)用相結(jié)合，推動技術(shù)不斷成熟: 2降低成本;3優(yōu)化生產(chǎn)工藝，提高生產(chǎn)效率，擴寬應(yīng)用種類和范圍;4配套后加工工藝升級優(yōu)化，增強后加工適應(yīng)性。

有機硅皮革的汽車內(nèi)飾比其他皮革的優(yōu)勢

(1) 在汽車內(nèi)飾包覆應(yīng)用中，盡管 PVC 革手感偏硬，皮感較差，但價格便宜，成本優(yōu)勢很大，目前在低端或低配車型市場仍然是主流: PU 革手感豐滿、柔軟、舒適，皮感好，應(yīng)用上可替代 PVC 革，但由于價格要比PVC 革貴很多，成本上無明顯優(yōu)勢，因此，目前主要應(yīng)用于中高端車型市場。

(2) PU 革和 PVC 革在應(yīng)用中都存在一些性能不足，需要進一步優(yōu)化提升等問題。PVC 革存在著不耐光老化、安全環(huán)保性差、異味大、不耐臟污等缺陷; PU革存在著有毒 DME 溶劑殘留、耐水解和耐光老化欠缺不耐臟污等缺陷。

(3) 相比 PU 革和 PVC 革，有機硅皮革在手感、回彈性、抗污性、耐光老化、耐熱老化、耐水解、耐溶劑、耐折、氣味、阻燃等方面都具有非常突出的先天性優(yōu)勢，要優(yōu)于其他兩種傳統(tǒng)皮革。

(4) 有機硅皮革作為高性能皮革，其獨特的性能和體驗感在高端豪華車型上有望獲得一定的應(yīng)用。

西陸有機硅皮革在汽車內(nèi)飾方面的應(yīng)用非常廣泛，天然無味健康環(huán)保是其一大優(yōu)勢，在其他行業(yè)也被廣泛應(yīng)用